自COVID-19 大流行來，運輸和物流行業一直面臨著很多不同新的挑戰和不確定性的經濟。然，隨著COVID-19各國陸續解封下，2023 年產業將有以下發現:

1.併購活動持續並被擴大進行

在COVID-19大流行期間，物流功能發揮極致，且物流公司的規模和收入獲得前所未有增長，吸引了許多投資者、私募股權公司及希望在估值處於歷史高位時想退場的所有者的關注。根據2022 年PwC年中的一份報告。隨著企業面臨一系列挑戰，運輸和物流行業在 COVID-19 變種、烏克蘭戰爭、材料和設備短缺以及整體供應鏈中斷相關的不確定性下，許多公司正在考慮周邊鄰近外包的機會，以試圖獲得對其供應鏈更多控制。雖然併購正放緩，但仍有許多企業希望收購或被收購，這將導致更多的戰略收購，其中較大的公司將購買較小的公司，從而帶來新的客戶足跡或服務產品及透過併購活動促進勞動力優化。

2.物流 公司擴大產品範圍並投資更多智能設施

為獲得競爭優勢並為客戶提供更多價值，物流公司越來越多在擴展他們所能提供的服務，這些服務在科技帶動下，勢必是加大投資導入智慧化設備以確保到位的服務。根據Accenture research研究調查，物流公司認為他們的客戶希望他們可以提供更多更廣泛的物流服務模式及上下游解決方案，而更多服務與期待似乎可利用科技導入來提供智慧與智能化服務，及效率化的提升，這也是為什麼愈來愈多的物流企業願意加大投資這些設施與設備，不光是效率提升、擴大服務，更重要的是可以解決少子化的人力缺口。

3.回復常態性的物流服務選擇

  在COVID-19大流行期間，有貨物運送的需求者，常常瘋狂地爭先恐後地尋找只要能承運貨物者即可被選來運輸貨物，而且當時因國際物流週期不正常且難以預測。儘管目前經濟不景氣，但因陸續解風恢復日常活動，預計國際物流的航運及海運或當地城市配送，在正常的周期下，可讓需求者更有選擇性地選擇承運業者。

4.遠端工作是常態

物流運輸人才需求空前高漲。這是疫情開始避免與人密集接觸下紛紛請辭。當今為了活絡人才，企業刻正提供或改善福利和工作場所文化，以吸引和留住人才。而遠端作業改變了人們的工作方式，「遠端」迫使企業學習如何透過遠端工作團隊協作，高度流動的員工讓人感覺無需考量距離就可以移動及輕鬆換工作，他們只需台新筆記本電腦，無論身在何處都可以繼續工作，甚至效率更高。但，反過來又會導致企業在薪酬、激勵和福利改善、調整及投資以為因應。

5.智慧化、數位化及數據化人才

企業大都開始引進新技術，除迫切需要更高技能、更精通技術的員工外，自動化、數位轉型和數據分析議題是當今企業的首要任務。但隨之而來的是需要吸引更多善於從這些新技術中抽絲剝繭出來的情報。人工智慧是增長最快的數據驅動技術之一，因為它正在改變企業獲利的關鍵。根據 NewVantage的一份報告，十分之九的企業都在對人工智慧進行持續投資。根據 Gartner的一份報告，到 2025年，20%的業務內容（包括培訓內容）將由 AI 編寫。

物流和運輸行業一直持續且報量增長，儘管我們已正式進入不確定的經濟和經濟衰退的威脅，2023年也不例外。但我們要保持目標不變、彈性、效率、可靠性、速度和質量。COVID-19考驗了我們所處的行業，迫使我們採用新技術和商業模式，甚至是遠端從事任何商務行為。但無論企業希望實現什麼，都需要有才華的人才能實現，因此建立合適的團隊對於實現 2023 年目標至關重要。            

本文引用: December 6, 2022 Robert Cadena, SCB Contributor